很多国内的商界大佬都很喜欢购买埃尔法,尽管知道埃尔法的车身长度只有4米9,乘客区后面三联排的座椅不能坐人,没有行李空间,每出新款必加价30万以上,但那又有什麽关系呢,埃尔法中间的两个独立座椅确实舒服,购买者就是只考虑那两个舒服的独立航空座椅,因为在可以进地下车库的豪华MPV中,没有可以追赶埃尔法的舒适座椅的合适车型。
好吧,那说的都是以前,奔驰V260L锐意创新,根据中国的道路情况和国人的实际用车需求,为中国商界精英人士量身打造了一款商务总裁版的豪华MPV。
外观造型稳重大气,但又多了几分时尚气息。
后舱两侧电动双开门,上下车十分的便捷,再也不用互相谦让谁先上下车。
乘客区整车采用宾利原厂真皮包覆,两个独立航空按摩总裁座椅,带腿拖和脚托,有8项电动调节功能,座椅宽厚,可正坐,可平躺,其舒适性、空间性和豪华感远远追赶丰田埃尔法。
前面吧台两个可以自由电动翻折的座椅,可坐人,可平躺。
前后辉映双控制的液晶电视机升降影音系统,更科技方便。
后排释放更多行李空间。
**奔驰传承,一款好的车型是经得起市场的不断考验和验证,现车在店恭迎莅临品鉴。
十年树木,**树人,**奔驰,成就经典奔驰V260商务车。奔驰是国际着名的品牌,被认为是世界成功的高档汽车品牌之一,**的技术水平、过硬的质量标准、新的创新能力令人称道。100多年来,奔驰一直是汽车技术创新的**者。
在世界上有许多人他们对梅赛德斯-奔驰的传奇充满敬仰,和对梅赛德斯-奔驰不断改写的较新篇章-较新时尚车型情有*钟。这一传奇是通过历经**的不懈创新和技术良好的成就不断积累而成。
不论是汽车应用的柴油机、安全车身、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊、电控车辆稳定行驶系统(ESP)、主动悬挂控制(ABC)、制动辅助系统(BAS),还是电子感应制动系统(SBCTM)、预防性安全系统PRE-SAFE、夜视辅助系统、7速自动变速器7G-TRONIC等,这一系列的创新,映入人脑海的还是较初创始人的名字:梅赛德斯-奔驰。
**奔驰的logo和品牌家喻户晓,它的安全性能也更加的完善,这辆奔驰v-class商务车有电控车辆稳定行驶系统 (ESP? 9i),防抱死制动系统 (ABS),加速防滑控制系统 (ASR),电子制动力分配系统 (EBD),制动辅助系统 (BAS),制动盘擦拭(BDW),电子预制动(Electronic Brake Prefill),高速转向制动控制系统 (CBC) ,载荷自适应控制系统 (LAC),坡道起步辅助,电子驻车,胎压监测系统,正副驾驶座安全气囊,正副驾驶座胸部及骨盆侧气囊,驾驶舱车窗安全气帘,正副驾驶座预紧式安全带,安全带未系提示,交通标志辅助系统(TRAFFIC SIGN ASSIST),注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST),预防性安全系统 (PRE-SAFE? ),侧风稳定控制辅助系统(SIDE WIND ASSIST),碰撞预防辅助系统(COLLISION PREVENTION ASSIST),限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS),车道保持辅助系统(LANE KEEPING ASSIST),盲点辅助系统(BLIND SPOT ASSIST),全景摄像头 (SVS) ,主动式驻车辅助系统,驾驶授权系统含发动机防盗,ATA I型防盗报警系统。这就是**奔驰的底蕴。