奔驰V260L,并针对外观方面进行了升级调整。奔驰V级的前身是大家所熟悉的奔驰唯雅诺,新款奔驰V级提供标准轴距之外还提供加长轴距,座椅提供2+2+3和2+2+2两种座椅布局。V260L轴距达3430mm 新款V级同样与老款保持一致,都将奔驰豪华搭配风格延续下来。多功能方向盘用真皮材质包裹,正前方双炮筒式机械指针仪表。前部按键等大量镀铬装饰,增强触摸手感同时还带来可观性。
进入驾驶室,这款V级基本上是奔驰轿车的水准,配有运动造型的三辐式方向盘、炮筒式设计仪表盘、8.4寸中控台彩色大屏、悬浮式液晶屏幕、带触摸板的COMAND系统、圆形出风口以及空调控制面板等都使用了奔驰目前新的设计元素,除此之外还配有导航和360°环影保证行车安全。该车搭载2.0T涡轮增压汽油发动机,大功率211马力,大扭矩350牛•米,匹配7挡手自一体变速箱,并且沿用了奔驰的怀挡设计。正副驾驶座椅均配有电动调节和座椅记忆功能。车厢内部才是这款商务车改装的重头戏,全车采用柚木地板,车内全部软包,驾驶室后方是车内的老板座椅,也是两个乘坐非常舒适的航空座椅。航空座椅配有多项调节,如靠背调节,座椅前后调节、腿托调节等,除此之外还配有通风、加热、按摩等功能,长时间的乘坐也不会有不适感。因为带有座椅通风所以,所以采用的是真皮打孔材质,夏季长时间乘坐也没有黏腻感,非常舒适。
十年树木,**树人,**奔驰,成就经典奔驰V260商务车。奔驰是国际*的品牌,被认为是世界成功的高档汽车品牌之一,**的技术水平、过硬的质量标准、新的创新能力令人称道。100多年来,奔驰一直是汽车技术创新的**者。
在世界上有许多人他们对梅赛德斯-奔驰的传奇充满敬仰,和对梅赛德斯-奔驰不断改写的新篇章-新时尚车型情有*钟。这一传奇是通过历经**的不懈创新和技术良好的成就不断积累而成。
不论是汽车应用的柴油机、安全车身、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊、电控车辆稳定行驶系统(ESP)、主动悬挂控制(ABC)、制动辅助系统(BAS),还是电子感应制动系统(SBCTM)、预防性安全系统PRE-SAFE、夜视辅助系统、7速自动变速器7G-TRONIC等,这一系列的创新,映入人脑海的还是初创始人的名字:梅赛德斯-奔驰。
**奔驰的logo和品牌家喻户晓,它的安全性能也更加的完善,这辆奔驰v-class商务车有电控车辆稳定行驶系统 (ESP® 9i),防抱死制动系统 (ABS),加速防滑控制系统 (ASR),电子制动力分配系统 (EBD),制动辅助系统 (BAS),制动盘擦拭(BDW),电子预制动(Electronic Brake Prefill),高速转向制动控制系统 (CBC) ,载荷自适应控制系统 (LAC),坡道起步辅助,电子驻车,胎压监测系统,正副驾驶座安全气囊,正副驾驶座胸部及骨盆侧气囊,驾驶舱车窗安全气帘,正副驾驶座预紧式安全带,安全带未系提示,交通标志辅助系统(TRAFFIC SIGN ASSIST),注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST),预防性安全系统 (PRE-SAFE® ),侧风稳定控制辅助系统(SIDE WIND ASSIST),碰撞预防辅助系统(COLLISION PREVENTION ASSIST),限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS),车道保持辅助系统(LANE KEEPING ASSIST),盲点辅助系统(BLIND SPOT ASSIST),全景摄像头 (SVS) ,主动式驻车辅助系统,驾驶授权系统含发动机防盗,ATA I型防盗报警系统。这就是**奔驰的底蕴。
奔驰v260的车身长度和宽度在目测情况下与黄色车牌,不必担忧,上蓝牌,相比家用mpv,比如小一个尺寸的广汽本田,奔驰v级车身稍微高了一些,中控触摸板左右侧门的开关规划是非常合理的,并且有了这项功用,驾驶员能够提前或许当着乘客的面将电动门翻开和关闭,让乘客上下车有了一种vip一般的待遇,并且科技感十足。*二排座椅前方的车载功用根本是非常全的,USB、220伏逆变器、12伏点烟器接口,独立空调调理应有应有尽有,*二排座椅乘坐温馨,功用完全,车内空间宽阔。
奔驰在国内不是有唯雅诺与威霆这两款MPv车型吗?没错的,可惜啊,它们太商务了,商务到俨然变成商用车了,这下子对品牌可欠好,由于会致使远离普罗大众的视界。还好,面临中国这样的大市场,奔驰带来了晋级后的全新v级豪华多功用车,在更新了家族化设计言语后,奔驰全部车型的颜值与内饰豪华感都有了进一步提高。
奔驰v260l选用前麦弗逊+后半拖曳臂式独立悬架的组合,至于这个半拖曳臂式后*悬,它让我觉得车尾的震动会有那么一些“碎”,过滤的并不是很洁净。这无伤大雅,毕竟梅赛德斯-奔驰的功力无须怀疑,并且这是一台温馨取向的车。